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“钱景”与前景,万亿二手车市场竞争关键词

浏览次数:    时间:2018-05-21

铺天盖地的广告轰炸,头部平台之间商业互撕、大打口水战,二手车行业总是有很多故事可以讲给投资人和用户听。而随着二手车行业的不断发展,市场规模将达万亿级别,这种市场“钱景”倒逼二手车玩家重新审视自身的发展前景。

在5月18日,由凤凰网科技主办的《新消费时代二手车市场的机遇和挑战》主题线下沙龙上,来自苏宁汽车公司二手车项目部总经理周小勇、开心汽车副总裁李小光、车易行创始人程庆海,以及亿欧研究和战略副总裁由天宇等多位出行领域的行业大咖,围绕万亿级的二手车市场展开了激烈的讨论,分析了当下国内二手车市场的发展情况。

在探讨的同时,相应的问题也随之而来。在行业背书基本完成的情况下,上述行业内的参与者又给出了新的研究课题,国内二手车市场的发展方向是什么?未来竞争的关键点在哪里?

行业背书完成,市场加速发展

“车主多卖钱,买家少花钱”、“划算、靠谱”,经过两三年时间的狂轰乱炸,这些二手车广告对于很多用户来说,早已经耳熟能详。用一句夸张一点的话来形容就是,“上至99,下至刚会走”,不管电视还是网络、线下,到处都能接触到这些魔性的广告词。

不过,魔性的洗脑广告并不是那么容易做到的。公开资料显示,二手车平台每年在广告营销上的投入多达数亿,其中瓜子二手车曾斥资9亿元狠砸广告,人人车也跟着烧了5亿元,优信二手车更是不惜3000万买下《中国好声音》决赛的60秒广告,此后不断大手笔地投放热综和电影。

二手车平台这种广告投入,除了搅动了行业内的广告大战,事实上也带来了相应的好处。由天宇认为,这些电商平台的发展,使得用户对二手车整体概念的认知上和价格透明上起到巨大作用。也就是说,不断地广告大战和电商化,起到了一定的教育市场的作用,用户对二手车的认知有了很大程度的提升。

这一点,行业内的亲身参与者有更深的体会。程庆海表示:“二手车行业背书最大的改变在于,对消费者来说大家觉得二手车已经不是特别LOW的行业。这对于整个二手车行业发展是有利的。”他还强调,因为行业背书的完成,促使二手车行业透明度变高,利润空间也会随之变小,行业会迎来洗牌,所以这件事情对于整个二手车行业发展有利。

事实的确如此,在国内二手车行业背书基本完成的情况下,二手车市场规模不断升高。根据中国汽车流通协会数据,2017年中国二手车交易量为1240万台,交易规模约8千亿,专家预计2020年交易规模能达到2千万台,交易规模是万亿市场。

从这一数字的变化可以得知,国内二手车交易需求的不断增长。而且,从目前的发展趋势来看,市场仍处于高速发展形势。

与此同时,新的问题也会出现。李小光认为,目前从整个二手车行业来讲,解决用户信任仍是一个难题。“其实大家看到同行花了几十亿做广告,并没有从根本上解决用户信任问题。”

这也就是为什么二手车市场规模快速增长的情况下,二手车电商平台的实际交易量只能占整个二手车交易量不足10%的原因。李小光补充道:“我们有理由相信中国整个二手车行业,过去运营为主,现在的变化是谁手里有二手车,高品质的二手车,才能在这个行业能够更好发展下去。”

技术与效率,已成竞争新关键

苏宁汽车公司二手车项目部总经理周小勇

二手车究竟需不需要中间商?到底要不要赚差价?

其实这些问题都会有不同的答案,但周小勇认为更严重的问题是,现在整个市场价格虚高、车难收又难卖。“现在电商平台太多了,又可以做C2B也可以做C2C。整个体系当中,因为原来很多车主的增量赶不上行业发展速度,买车时候可选择渠道平台太多,1台车分到5个平台,会造成车商收车难、卖车难。”

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